_¿CIUDAD CONTEMPORÁNEA?._Andrés Jaque VS Rem Koolhaas

combate CIUDAD CONTEMPORÁNEA
ANDRÉS JAQUE VS REM KOOLHAAS
(ya sé que Rem tiene más pinta de dar hostias como panes, pero demosle un voto de confianza a Andrés...)

mANIPULANDO6_Buckminster Fuller VS Kazuyo Sejima_superposición y reinterpretación propia

No basta con que el diagrama demuestre una proposición, resuelva un problema, figure de una manera gráfica la ley de variación de un fenómeno o muestre las relaciones entre las diferentes partes de un conjunto o sistema. El paso siguiente es la reinterpretación del mismo.

En el diagrama de Buckminster Fuller, más que su interpretación mediante el tamaño de su propio globo terráqueo, cobra más relevancia el cómo influyen los puntos conflictivos1 (inventos comunicaciones:_de boca en boca, señales de humo, tambores, corredores y escritos a mano, inprenta Guttenberg, imprenta rápida periódicos, teléfono Bell, telégrafo Marconi, radio comercial, televisión nacional, televisión intercontinental satélite), y los puntos conflictivos2 (medios de transporte:_a pie, diligencia, locomotora, automóvil, vuelo por el Atlántico, Jet, Jet supersónico) en la evolución de la vuelta al mundo.

En el de Kazuyo Sejima es un trabajo más de entrecerrar los ojos y comprender las densidades referidas de los diagramas a años, reparaciones y modelos de coches, como acercamientos a las densidades de espacios, flujos de circulaciones y confort que Kazuyo Sejima manipula en los apartamentos Gifu.

mANIPULANDO5_Buckminster Fuller VS Kazuyo Sejima_interpretaciones de los autores

Diagrama1:
Mediante el tamaño de su propio globo terráqueo, Buckminster Fuller establece este gradiente:
1500 AD-1840 AD_carruajes por tierra, barcos por mar_10 mph
1850-1930_locomotoras_65 mph y barcos_36 mph
1950´s_aviones a propulsión_300-400 mph
1960´s_jets_500-700 mph

Diagrama2:
Las densidades referidas de los diagramas a años, reparaciones y modelos de coches, se acercan a las densidades de espacios, flujos de circulaciones y confort que Kazuyo Sejima manipula en los apartamentos Gifu.
Cada vivienda se compone de una terraza, una cocina-comedor, dormitorios y una habitación tradicional con Tatami. Todos estos espacios se comunican entre sí y se abren a la fachada más soleada y a través de una galería interior que actúa como espacio de transición entre interior y paisaje exterior.

mANIPULANDO4_Buckminster Fuller VS Kazuyo Sejima_conclusiones

Áreas de conclusión.

Diagrama1:
Los años en los que se produce una mayor mejora en el tiempo y velocidad en los cuáles se da la vuelta al mundo, coincide con:
_descubrimiento de la prensa, el teléfono y el telégrafo.
_aparición de la diligencia, locomotora, automóvil y vuelo.

Diagrama2:
_en el año 1981 se llevan a cabo muy pocas reparaciones.
_el modelo de coche Toyota Corolla es el que menos reparaciones requiere, y el que más el Plymouth Volare.

mANIPULANDO3_Buckminster Fuller VS Kazuyo Sejima_puntos conflictivos

Puntos conflictivos

Diagrama1:
puntos conflictivos1: inventos comunicaciones:_de boca en boca, señales de humo, tambores, corredores y escritos a mano, inprenta Guttenberg, imprenta rápida periódicos, teléfono Bell, telégrafo Marconi, radio comercial, televisión nacional, televisión intercontinental satélite.
puntos conflictivos2: medios de transporte:_a pie, diligencia, locomotora, automóvil, vuelo por el Atlántico, Jet, Jet supersónico.

Diagrama2:
puntos conflictivos1: reparaciones muy por encima del promedio.
puntos conflictivos2: no reparaciones.

mANIPILANDO2_Buckminster Fuller VS Kazuyo Sejima_gráfico

Dos tipos de gráficos.

Diagrama1:
Gráfico con doble entrada de datos, años en horizontal y velocidades en vertical.

Diagrama2:
Gráfico con cuadrúple entrada: modelo de coche y años en horizontal, reparaciones en vertical, y frecuencia en grosores.

mANIPULANDO1_Buckminster Fuller VS Kazuyo Sejima_entrada de datos

Distintas entradas de datos que maneja cada uno de los diagramas.

Diagrama1
entrada1:_años desde 50.000 bC hasta 1965 aC
entrada2:_tiempo requerido para dar la vuelta al mundo, tipos de transporte, distancia al día tierra, distancia al día mar y aire, tamaño estado, inventos comunicaciones.
entrada3:_velocidades desde 0 mph hasta 17000 mph.

Diagrama2
entrada1:_años desde 1976 hasta 1981
entrada2:_modelos de coches: chevrolet malibú, chevrolet monza, datson 210, ford granada, ford pickup, honda accord, mercedes benz, plymouth volare, subaru, toyota corolla, volkswaguen rabbit, voleo 240.
entrada3:_reparaciones: aire acondicionado, pintura exterior, corrosión exterior, hardware, integridad, frenos, embrague, dirección, sistema eléctrico, refrigeración, mecánica, escape, fuel, inyección, suspensión, transmisión manual, transmisión automática, problemas, costes.

_Diagramas propios_modelo "Frequency of autorepairs".

Dos diagramas propios que siguen el modelo del "Frequency of autorepairs".
Los datos en este caso son los parámetros que indican el nivel de actividad y de invisiblidad y las épocas del año.

_Actividades invisibles

Actividades invisibles:_Conjunto de operaciones o tareas propias de una persona o entidad con la cualidad de no ser visto en condiciones normales para un supuesto observador.
Los grados de actividad y de invisibilidad dependen de los siguientes factores...:



fuente:_PFC actividades invisibles en el puerto de santa pola

_Buckminster Fuller VS Kazuyo Sejima

Comparativa de lo poco que dista un diagrama de Buckminster Fuller en 1965 (Shrinking of our planet) con uno utilizado por Kazuyo Sejima en sus apartamentos Gifu en Japón en 1998 (Frequency of autorepairs, 1982)...




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http://www.federicosoriano.com/Principal_FS.html

_Techno-Geisha. Andrés Jaque, Madrid, 2005

Al hilo del Pao de Toyo Ito...

Tejido Automático.
Dispositivo para la inscripción de contribuciones individuales en un entorno metropolitano.
Tejido automático es la construcción de un personaje. Un anfitrión hiper-equipado para crear amistades entre agentes más o menos peculiares. Una anfitriona que haga posible una forma de convivencia que no pase por la unificación de los comportamientos o las opiniones individuales.
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Y también es un manifiesto de arquitectura, porque creemos que es exactamente esto de lo que va la arquitectura. Crear mediaciones entre la gente para hacer possible que tengan asociaciones estimulantes basadas en la diversidad.

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http://andresjaque.net/wordpress/proyectos/techno-geisha-madrid/

http://andresjaque.net/wordpress/09-articles/transparent-object-or-evening-picnic-with-a-techno-geisha/